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    沙埕湾跨海大桥首片钢槽梁开始顶推施工

    发布日期:2019-05-16     查看次数:18725

    5月13日,福建省沙埕湾跨海公路通道工程的控制性工程沙埕湾跨海大桥南引桥首片钢槽梁开始顶推施工,标志着南引桥上部结构施工正式启动。

    沙埕湾跨海大桥是平博体育高速公路桥梁建设中首座采用钢混组合的桥梁,南引桥采用标准跨径为80米的钢-混组合梁桥,左右幅桥长分别为928米和864米,采用步履式多点同步顶推工艺进行施工。由于大桥水上墩高平均接近50米,两侧桥头高差超过20米,最大纵坡2.5%,平曲线曲率1/1730米,且国内外槽型梁高墩长弯桥顶推施工也鲜有经验可循。因此,南引桥顶推施工是本项目安全风险和技术含量都达到了新高的关键施工工序。

    南引桥共计444片梁段,首片梁段宽17.9米,长4.8米,高3.72米,重达59吨,整个顶推工作需经多轮次的线形调整、拼装焊接,且在顶推过程中需不断进行纠偏等工序,正常施工首片梁需要2天左右时间顶推到位,后期将以节段(4片梁为一节段)为单元进行顶推,4-5天顶推一节段,预计于2020年3月底完成全部顶推工作。